เมื่อไม่นานมานี้ (20 พ.ย. 2568) รัฐวิสาหกิจ Nanning Communications Investment Group (南宁交通投资集团有限责任公司) ได้นำเครื่องบินขนส่งสินค้า รุ่น Concorde A321F เข้าประจำการเพื่อให้บริการเชิงพาณิชย์ที่ท่าอากาศยานนานาชาติอู๋ซวีหนานหนิง (เรียกสั้น ๆ ว่า “สนามบินหนานหนิง”) อย่างเป็นทางการ หลังจากที่ได้ทดลองบินมาสักระยะ พร้อมกรุยทางให้ “สินค้าอาเซียนเข้ากว่างซี กระจายทั่วจีน” และ “สินค้ากว่างซี(จีน)ก้าวออกไปสู่อาเซียน (และเอเชียใต้)”

บริษัท Nanning Communications Investment Group ถือเป็นวิสาหกิจรายแรกของเขตฯ กว่างซีจ้วงที่เป็นเจ้าของเครื่องบินขนส่งสินค้า และได้ก้าวขึ้นเป็นผู้ให้บริการขนส่งสินค้าทางอากาศระหว่างประเทศรายใหญ่ที่สุดของสนามบินหนานหนิง

ก่อนหน้านี้ บริษัท Nanning Communications Investment Group ได้สั่งซื้อเครื่องบินขนส่งสินค้าแล้ว 2 ลำ และเริ่มทดลองให้บริการขนส่งสินค้าตั้งแต่เดือนสิงหาคม 2568 ส่วนใหญ่เป็นเส้นทางบินไปยังฟิลิปปินส์ (มะนิลา เซบู ดาเวา คลาร์ก) ทั้งนี้ บริษัทฯ มีแผนจะซื้อเพิ่มอีก 1 ลำภายในสิ้นปี 2568 นี้

• สินค้าที่จะขนส่งไปอาเซียน ส่วนใหญ่เป็นสินค้าอีคอมเมิร์ซข้ามแดน หรือ CBEC (Cross-border e-Commerce) อาทิ สิ่งทอเครื่องนุ่งห่ม และอุปกรณ์เครื่องใช้ไฟฟ้าภายในบ้าน

• สินค้าที่ขนกลับจากอาเซียน หลัก ๆ เป็นสินค้าสดและมีชีวิต อาทิ ทุเรียน ปลาไหล ปลาเผาะ และกั้ง

การประกาศให้บริการขนส่งสินค้าอย่างเป็นทางการนี้ เครื่องบิน A321F ประเดิมด้วยการบรรทุกสินค้าอีคอมเมิร์ซข้ามแดน น้ำหนัก 22 ตัน ออกเดินทางจากสนามบินนานาชาติหนานหนิง – สนามบินนานาชาติคลาร์ก (ฟิลิปปินส์) โดยใช้เวลาทำการบิน 3 ชั่วโมง

ทั้งนี้ บริษัท Nanning Communications Investment Group วางแผนจะทำการบินในเส้นทางนครหนานหนิงกับชาติสมาชิกอาเซียน ราวสัปดาห์ละ 19 เที่ยวครั้ง บรรทุกสินค้าได้ราวเที่ยวละ 24 ตัน การประกาศให้บริการอย่างเป็นทางการ

นายเฉา จ้วง (Cao Zhuang/曹壮) ประธานกลุ่มบริษัท Nanning Communications Investment Group เปิดเผยว่า บริษัทฯ กำลังเร่งพัฒนาคลัสเตอร์อุตสาหกรรม/ธุรกิจบริการทางอากาศ นอกจากจะขยายการนำเข้า-ส่งออกสินค้าอาเซียนให้เพิ่มสูงขึ้นแล้ว บริษัทฯ จะเร่งผลักดันโครงการต่าง ๆ เพื่อส่งเสริมการรวมกลุ่มอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้อง เช่น ฐานบ่มเพาะอีคอมเมิร์ซข้ามแดนที่มุ่งสู่อาเซียน ศูนย์แปรรูปและกระจายสินค้าห่วงโซ่ความเย็นสำหรับสินค้าสด/มีชีวิต และสายการผลิตผลไม้แปรรูปอีกด้วย

บีไอซี ขอให้ข้อมูลเพิ่มเติมว่า หลายปีมานี้ นครหนานหนิงเร่งพัฒนาบทบาทการเป็น ‘ฮับ’ โลจิสติกส์ทางอากาศระหว่างประเทศที่มุ่งสู่อาเซียน ธุรกิจการขนส่งสินค้าทางอากาศ (Air Freight Business) ของนครหนานหนิงมีแนวโน้มเติบโตอย่างรวดเร็ว โดย “สนามบินหนานหนิง” มีเส้นทางบินขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ 17 เส้นทาง เป็นโครงข่ายเส้นทางบินเชื่อม 17 เมืองใน 10 ประเทศในอาเซียนและเอเชียใต้

ปี 2567 ด่านศุลกากรสนามบินหนานหนิงมีปริมาณขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ 1.08 แสนตัน เพิ่มขึ้นร้อยละ 23.3 จากช่วงเดียวกันของปีก่อน (YoY) และมีปริมาณเที่ยวบินขนส่งสินค้ามากเป็นอันดับที่ 10 ของประเทศจีน (จากสนามบิน 263 แห่งในจีนแผ่นดินใหญ่ในรายงานของสำนักการบินพลเรือนแห่งชาติจีน ประจำปี 2567)

——————- สำนักงานศุลกากรท่าอากาศยานอู๋ซวีหนานหนิง

การขนส่งสินค้าทางอากศที่สนามบินหนานหนิงยังมีเครื่องบินขนส่งสินค้าที่ประจำการอยู่ในฝูงบินหลายลำ ทั้งของสายการบินเทียนจิน (天津货运航空有限公司) และสายการบิน YTO Airline (圆通货运航空有限公司) และเครื่องบินเช่าเหมาลำอีกหลายราย ซึ่งที่ผ่านมา มีเที่ยวบินที่ให้บริการขนส่งสินค้าระหว่างหนานหนิง-กรุงเทพฯ อยู่เป็นประจำส่วนใหญ่เป็นสินค้าที่ซื้อขายผ่านแพลตฟอร์ม e-Commerce รวมถึงผลไม้ไทยด้วย (เมื่อวันที่ 13 พฤษภาคม 2565 “ทุเรียนไทย” เป็นผลไม้ชนิดแรกที่ได้ประเดิมการนำเข้าผ่านด่านสนามบินหนานหนิง)

บีไอซี เห็นว่า เป็นโอกาสสำหรับภาคธุรกิจการบินและโลจิสติกส์ของไทยที่จะพัฒนาความร่วมมือกับบริษัท Nanning Communications Investment Group ในการบุกเบิกเส้นทางขนส่งสินค้าทางอากาศระหว่างสนามบินสำคัญในประเทศไทยกับนครหนานหนิง (กว่างซี) ได้

เชื่อว่า สนามบินหนานหนิงจะช่วยสร้างโอกาสทางเศรษฐกิจและเป็นทางเลือกใหม่สำหรับผู้ส่งออกไทยในการขนส่ง “สินค้าไทยคุณภาพ” เข้าสู่ตลาดกว่างซีและพื้นที่อื่นทั่วประเทศจีนได้ผ่านเที่ยวบินขนส่งสินค้า โดยเฉพาะเส้นทาง “กรุงเทพฯ – หนานหนิง” ด้วยระยะเวลาการขนส่งสั้นเพียง 2 ชั่วโมงเท่านั้น

ข่าวนี้รวบรวมโดย ：SHUNNING HUANG