记者8月9日从国铁南宁局获悉，今年前7个月，西部陆海新通道班列累计运输货物87.2万标箱，同比增长75.3%。其中，80万标箱的突破实现于7月13日，较去年提前130天刷新纪录。

今年上半年，重庆长安1271辆汽车通过JSQ专列，以“铁路笼车+滚装船”的模式，分6批次从重庆运抵钦州港，7月陆续出口沙特、阿联酋等国。高效畅通的通道，正成为企业开拓国际市场的“助推器”。依托西部陆海新通道日益完善的物流网络，以及铁路运输高效、综合成本低等优势，越来越多的国内企业借道“出海”。7月30日，内蒙古首发“包头—铁山港”纯碱化工品铁海联运班列，将货物以更快速度、更低成本运抵国内外市场，为西部省区注入区域经济发展活力。

面对西部陆海新通道持续攀升的运输需求，今年以来，相关基础设施不断完善、运营效率持续提升。承担北部湾港90%以上铁海联运货物周转的马皇站站改项目已完成第一阶段施工，站内14条股道初具形态，到发能力提升25%，为货物周转提供了有力保障。针对新能源汽车运输的特殊性，铁路部门优化作业流程，对接装卸单位增派卸车人员，调增JSQ专列对位与卸车时间至夜间，将汽车卸车时长由每列30小时降至10小时，实现新能源汽车“到达、对位、卸车”三个环节高效衔接，“渝车出海”效率大幅提升。

截至今年7月底，西部陆海新通道班列货物运输品类增至1291种，涵盖电子产品、整车及零部件、机械、食品等数十个大类；辐射国内18省74市162个站点，国际通达127个国家和地区的571个港口，成为连接中国西部与全球贸易市场的关键纽带。

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