平陆运河是西部陆海新通道的骨干工程，是新中国成立以来建设的第一条通江达海的运河工程。近日，记者走进平陆运河新福水上综合服务区建设现场看到，服务区内绿植错落有致，景观风貌打造初见成效，工作人员正有条不紊地开展室外大理石铺砖、绿化洒水保养等工作，一派繁忙有序的施工景象。

平陆运河新福水上综合服务区建设现场一派繁忙有序的施工景象。记者 叶子榕 摄

平陆运河（南宁段）全长19.7千米。平陆运河集团广西平陆运河建设有限公司工程管理部副部长苏卫迪介绍，当前平陆运河（南宁段）航道主要进行剩余土石方开挖、模袋混凝土护坡、抛石护岸等施工。截至目前，累计完成土石方开挖1960万立方米，完成率99.1%；完成边坡防护面积36万平方米，占防护总量的87%；完成混凝土浇筑21.83万立方米，占混凝土浇筑总量的92.2%。基本成形航道约18千米，占标段施工总长度的91.4%。

建设团队采用了内河航道水下高效精准开挖施工工法，通过可视化显示各断面的地质分布情况，为航道精准开挖提供技术基础，并研发智能引导技术，将复杂地质条件转化为直观的施工指令，实现航道水下开挖10厘米级的施工精度。此外，配备高精度传感器专用防护装置，降低设备故障率，并研发了岩石破碎智能选型工具与施工数据自动处理软件，总体施工效率提高5%以上。

堆存场复垦工作也如火如荼地进行中。建设团队研发畜粪堆肥方法和淤泥改良技术，将疏浚淤泥化为优质种植土，降低种植土改良成本，解决堆存场复垦难题，将3200亩堆存场变为旱地，提升巨量土石方资源利用价值。

桥梁工程建设同样捷报频传。平陆运河（南宁段）规划建设两座桥梁，其中新福镇过江通道桥已于1月13日建成通车，三阳大桥计划于春节前建成通车，将进一步优化区域交通网络。

平陆运河建成通航后，将为广西乃至我国西南地区开辟一条运距最短、最经济、最便捷的出海通道，更以运河经济带为纽带，为区域协调发展提供强劲动能。对沿线群众而言，运河正带来实实在在的发展机遇——运河及相关经济带建设创造了大量本地就业岗位，帮助群众实现“家门口”就业。此外，随着运河沿线交通路网的持续升级，群众出行更加便捷，运河发展的红利正惠及千家万户。

一审：黄心蓉

二审：陈华丽 

三审：唐彩红