9月28日上午，伴随着盾构机隆隆轰鸣声，南宁市轨道交通4号线五象火车站——清平坡站区间盾构顺利始发，标志着4号线续建工程正式进入区间掘进施工阶段，掀开了4号线续建工程建设的新篇章。

南宁市轨道交通4号线是邕江南岸东西向骨干线，线路西起洪运路站，东至龙岗站，全长24.6km，共设19座地下车站。2020年11月23日，4号线首通段洪运路站至楞塘村站开通运营。

本次开工建设的五象火车站——清平坡站区间采用土压平衡盾构机施工，刀盘直径6.28m，隧道结构采用环宽1.5m、内径5.4m的预制混凝土管片。盾构机从清平坡站小里程始发，沿五象大道向西行进约680m后，再向西南方向行进约1037m到达五象火车站接收井，区间最小曲线半径450m，单线长约1717m，设置两座联络通道。

项目自8月8日开始交通疏解、围闭施工场地，经过50天的艰苦奋战，9月26日顺利完成盾构机下井组装调试、验收等各项始发准备工作。

南宁市轨道交通4号线一期工程全线贯通运营后，将进一步完善南宁轨道交通线网，有效加强邕江南岸东西向联系，促进龙岗片区城市建设发展，居民的出行将更加高效便捷。

编辑：吴嘉兴

一审：张艳兰

二审：戴珊珊

终审：唐彩红